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機捷試營運期間,出現行李托運系統問題、道岔軌道裂縫、天花板接縫鬆脫滴水、票口閘門被撞壞等狀況,大致上不影響行車安全與通車營運。

機捷自今年2月2日起展開試營運,迄今突破130萬試乘人次,超過原預估的70萬人次。交通部長賀陳旦被問到給試營運評分時表示,身為受評者,不宜打分數,但「民眾熱烈捧場,就是最好的評分」。桃園市長鄭文燦則訂下目標,讓機場捷運在桃園機場聯外交通的替代率達25%,甚至到40%。



行李處理區 首度曝光

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鄭文燦昨陪同賀陳旦視察機捷位於桃園的維修廠,慰問機捷維修人員。賀陳旦指出,機捷通車後,試

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乘者轉變為乘客,將更嚴格審視機捷,要求機捷「如質發車、如期營運」。而機捷員工不只是以微笑面對乘客,更要按照SOP作為紀律準則,特別要維修人員養成一套SOP文化。

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鄭文燦認為,桃

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捷公司未來重要挑戰在於高運量的調度,包括A19桃園體育園區站旁有棒球場,將面臨賽事龐大人潮。而4月11、12日高鐵桃園站前廣場,也有Coldplay(酷玩樂隊)亞洲巡迴演唱會,將有大批歌迷湧入捷運站,都將考驗桃捷公司的調度應變。因應機捷通車,雙北市及桃園市府將提供170條公車路線,提供捷運轉乘接駁服務。

聯外交通替代率 拚40%

至於機捷行李拖運與預辦登機服務,時間為上午6時至晚上9時30分,旅客須在航班起飛前3小

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時辦理。而A1站的行李處理區1日首度曝光,2條長度超過300公尺的輸送帶,像螺旋溜滑梯的行李滑降通道,以及密密麻麻的輸送貨櫃設備,確保旅客行李能夠安全的送到桃園機場。

(中國時

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